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衡阳正青春【发布】衡阳道路交通实现华丽蜕变

2018-11-14 06:39 作者:程聪 来源:中国衡阳新闻网

  本网讯 记者程聪报道 11月13日,“衡阳正青春”纪念改革开放40周年——全市道路交通发展成就新闻发布会召开,衡阳市交通运输局党委委员、总会计师欧阳巍巍,市公路管理局纪委书记肖华宝分别介绍了改革开放40年来,衡阳市交通运输和公路发展取得的重大成就。

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  衡阳历来是商贾云集处和江南主要商品集散地,改革开放以来,衡阳趁势奋进,铁路、高速并驾齐驱,黄金水道、南岳机场腾飞而起,助力雁城成为全国45个公路主枢纽城市之一、全国179个公路运输枢纽城市之一。

  经历40年蜕变,告别了“开门就是山,迈步就是坎,晴天一身灰,雨天一身泥”的尴尬局面,如今的衡阳,湘江黄金水道通江达海,南岳机场振翅高飞,8条高速贯穿全境,9条铁路纵横交错,全面构建了“1189”的立体交通格局。据统计,2017年,全市公路通车里程达21066公里,是1978年的4.14倍。

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  40年来,衡阳经济飞速发展,四通八达的立体交通网络越织越密。自2014年12月23日南岳机场建成通航,衡阳航空运输实现从无到有的历史转变。截至2017年,全市实现旅客吞吐量47万人次、货邮吞吐量602吨、飞机起降量4962架次,衡阳交通正式迈入高飞时代。与此同时,湘江黄金水道建设全面提速,土谷塘航电枢纽一期泄水闸正式通航,衡阳至株洲2000吨级航道建设顺利开工。2018年,全市航道货运吞吐量飙升至2553万吨,为改革开放初期的5.73倍。

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  近年来,衡阳港丁家桥港区、衡阳港松木港区等4个千吨级以上港区相继建成,新增3个2000吨级码头泊位,解决了衡阳市特变电工、钢管厂等制造企业大型设备的进出港运输问题。同时,衡阳港松木港区,开通了水运集装箱衡阳-长沙—上海班轮航线,结束了衡阳没有集装箱班轮运输的历史,2017年完成集装箱吞吐量3610TEU(标箱)。

  经历40年不懈拼搏,衡阳交通一步一步发展壮大,时至今日已逐步建立起比较完善的现代化交通网络和运输体系,基本能够适应人民群众日益多样化、个性化、品质化出行需要。通过不断培育和发展,目前全市客车发展到2581台,客运班线发展到1273条,客班日开行在最多时达到8600个班。

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  沐浴改革春风,衡阳公交也由改革开放初期的一条轮渡、几台木炭公交车发展到如今拥有职工近3000人、年营运里程7100万公里、年载客量1.8亿人次的大型公益国有企业。目前,营运线路79条、在线营运车辆1700多台车辆均为新能源公交车,人民群众出行更加安全、便捷、舒适。

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  改革开放40年,衡阳不断创新管理机制,全市公路焕发出新的活力和生机。“中心养护站+道班”的养护运行模式运行良好,建立了11个公路养护(应急)中心,挂牌成立了“衡阳市公路物资应急储备中心”;建成公路超限检测站10个;创建文明样板路296公里,文明样板路创建工作在全省交通运输工作会议和全省公路工作会议上作典型发言;国省干线和主要县、乡公路全部实现水泥路面硬化,其中,市区通县市区的国省干线逐步改造升级为沥青路面,路网结构不断优化升级。

  四十年风雨兼程,衡阳披荆斩棘、砥砺奋进。如今,全市道路交通网络日益完善,综合立体交通加速构建,现代交通出行更加便捷,交通行业发展实现华丽转型,打通了交通大动脉,美丽雁城欲展翅高飞。











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